В ушедшем 2023-м году была завершена основная фаза модернизации общественного транспорта в Курской области. Появилось около 370-ти новых пассажирских транспортных средств различного класса вместимости, которые стали доступны, в том числе, и для маломобильных граждан. Важно понимать, что у пассажиров есть, не только права, но и обязанности, одна из которых – оплачивать проезд при входе в общественный транспорт.
Роман Провоторов, директор ОКУ «Центр транспортных услуг»: «Общественный транспорт в частности маршрутная сеть – это живой организм, который постоянно развивается и растет. Что касается конкретно оплаты проезда, это не только звено цепи современного социального и прогрессивного общества, но это еще и инструмент, который позволяет улучшать и совершенствовать систему в принципе».
Напомним, что в областном центре, экономически обоснованная стоимость проезда в общественном транспорте составляет 60 рублей, что почти в два раза выше, чем ныне установленная сумма. Впрочем, среди курян все равно встречаются безбилетники, которые, несмотря на улучшение транспортного обслуживания, не оплачивают проезд. На линиях продолжают работать контролеры, которые проверяют наличие оплаты на всех маршрутах. Особое внимание уделяется локациям, где чаще всего, выявляются, так называемые «зайцы».
Олег Киселев, начальник контрольно-ревизионного отдела ОКУ «Центр транспортных услуг»: «Маршруты выбираем: у нас есть статистика в электронном виде, где больше всего безбилетников, так сказать, тепловые карты, и согласно этим данным мы формируем наряды. И контролеры находятся в том месте, где максимальное количество безбилетников, где скопление людей»
Оплатить проезд можно наличными у водителя, при этом, сохранив чек до конца поездки, или же картой с помощью валидатора. Сделать это важно при входе, напомним, что штраф за безбилетный проезд составляет полторы тысячи рублей. К слову, контролеры неоднократно сталкивались с конфликтными безбилетниками.
Дмитрий Банный, старший контролер ОКУ «Центр транспортных услуг»: «Пассажиры в такой ситуации могут вести себя вплоть до неадекватности поведения. Мы действуем согласно административно-правовым актам, не более того. У нас есть должностная инструкция, и мы ее выполняем, тем не менее, пассажир может себя повести по-разному. Поэтому в некоторых случаях, да, действительно, мы вызываем сотрудников Росгвардии»
У Министерства транспорта и автомобильных дорог Курской области налажено взаимодействие с региональным управлением Росгвардии. Каждая единица общественного транспорта оборудована тревожными кнопками, которые используются при возникновении конфликтных ситуаций, в том числе, при выявлении административных правонарушений. В текущем году их было совершено порядка десяти. В основном – это появление в общественных местах в нетрезвом виде.
Александр Дрогунов, начальник технического отдела управления вневедомственной охраны войск национальной гвардии Российской Федерации по Курской области: «Есть в каждом общественном транспорте тревожная кнопка, которая позволяет передать сигнал тревоги в наше подразделение. Мы видим местоположение, где была нажата тревожная кнопка, направляем туда ближайший экипаж, которого достаточно по городу Курску, и прибывают наши сотрудники и пресекают любые правонарушения»
Практика контролеров показывает, что пассажиры склонны не оплачивать проезд, когда общественный транспорт перевозит большое количество граждан – вероятно рассчитывая на то, что ввиду скопления людей, правонарушение останется незамеченным. Однако, подобные прецеденты приводят к тому, что бюджет региона недополучает средства, которые должны направляться на совершенствование общественного транспорта.
«Надо платить, ведь это транспорт, люди ж тоже работают, им зарплату надо платить. На автобус тоже, амортизация, бензин, запчасти, все ж зависит. Мы платим, а они расходуют на все эти нужды»
«Совесть у тебя должна быть! Ну, водитель едет, старается, везет, и ты должен оплатить»
«Обязательно каждый гражданин Курска должен за это платить за использование общественным транспортом»
Маршрутная сеть Курской области – это не только возможность передвижения в различные концы города, но и элемент социальной инфраструктуры, что требует поддержки со стороны пассажиров. Оплатить проезд – значит внести вклад в улучшение городской среды и комфортных условий для всех жителей Соловьиного края.