В субботу в Курске побывал заместитель председателя Правительства России Марат Хуснуллин. Высокий гость в сопровождении руководителей региона осмотрел ряд объектов, отдельно отметив в положительную сторону результаты дорожных ремонтов.
«Вижу, что с дорогами у региона нет проблем. Поставленные в планах показатели выполняются и перевыполняются. Со стороны Правительства мы готовы предоставить Курской области казначейские кредиты из лимита на 2024 год», - цитирует слова Хуснуллина пресс-служба областной администрации и приводит цифры по исполнению нацпроекта БКД: доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, составляет 51,33% при плановом значении 50,46%, доля автомобильных дорог Курской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям, составляет 80,06% при плановом значении 75%.
Между тем, судебные решения демонстрируют, что в Курске отнюдь не всё так хорошо с дорогами, как это написано в отчётах чиновников. Ленинский районный суд, рассмотрев иск прокурора, обязал городской комитет дорожного хозяйства выполнить работы по установке дублирующих знаков «Пешеходный переход», восстановить горизонтальную разметку, обустроить тротуары и, что немаловажно, устранить выбоины на проезжей части. Речь идет о дорогах по улицам: Кавказская, Красной Армии, Ольшанского, Красный Октябрь, 8 Марта, Суворовская, Сумская, проспект Ленинского комсомола, Тамбовская, Ровецкая, Верхняя Луговая, 1-я Пушкарная, Фестивальная, Дубровинского, Межевая, Веспремская.
Однако вместо того, чтобы заняться устранением справедливых замечаний, мэрия подала апелляцию в вышестоящую инстанцию. Рассмотрев материалы, Курский областной суд оставил решение Ленинского районного суда без изменений. Оно вступило в законную силу и должно быть исполнено в течение 6 месяцев.
А пока водителям приходится ездить по разбитому асфальту, радуясь снегопадам, которые, хотя и осложняют дорожную обстановку в целом, делают ямы менее разрушительными для подвесок железных коней. Наибольшее количество нареканий как раз вызывает состояние проезжей части по улице Верхней Луговой.
- Ну, желательно, конечно, чтобы её отремонтировали. И, возможно, чтобы какая-то реконструкция потому, что Транспортный поток большой, а ехать… Особенно в районе Центрального рынка. Там вообще что-то творится.
- Честно говоря, состояние дороги не должного качества. Особенно вот в районе Запольной, Бойцов 9-й Дивизии, там вообще ужас. Вот, допустим, зять у меня на Запольной, по-моему, в прошлом году, пробивал колесо. И диск выкинул со своей машины. Ну, наверняка теперь и в городе много дорог таких.
Ну, пока снегом дыры забиты, в целом. Нормально. А когда всё растает, я думаю, что будет как всегда, печально. – Есть ещё у Вас для примера такие же дороги убитые? Ну, после Сумского моста по КЗТЗ, если ехать. По сумской если ехать, там тоже не всё «слава Богу», так скажем.
На фоне текущей ситуации невольно вспоминается история почти двухгодичной давности, когда ряд дорог, отремонтированных по нацпроекту БКД, как например, по улицам Суворовской и Большевиков, начали стремительно рассыпаться. Летом 2021 года в мэрии сослались судебные тяжбы с обанкротившимся подрядчиком и невозможность устранить дефекты дорожного покрытия за счёт городской казны. Прошло полтора года, но дело так и не сдвинулось с мёртвой точки. Хотя на уровне руководства регионом ещё тогда говорилось, что в подобных ситуациях устранять недочёты следует немедленно, не дожидаясь долгих разбирательств.