С наступлением весны стали таять не только снег и лед, но поплыли и некоторые бравурные отчеты официальных властей о невиданно прежде качестве строительства и ремонта дорог города Курска. Автомобилисты и пешеходы с горечью и юмором задаются простым вопросом: как получилось, что свежий асфальт 2020 года не пережил зиму, а проезжая часть на некоторых участках стала похожа на сельскую грунтовку, испещренную рытвинами и ямами.
Латать дыры на дорогах – ритуал, сопровождающий каждый приход весны. Для водителей недоброй традицией стала замена колес, поврежденных в поездках по городу. Этот год не обошелся без многочисленных жалоб курян, сетующих на вскрывшиеся трещины и ямы. В числе вопросов, обсуждавшихся на оперативном совещании в доме Советов, тема плановых ремонтных работ на дорогах стала одной из главных.
Наталья Бастрикова, и.о. главы города Курска:
«Муниципальный контракт на ямочный ремонт уже заключен и работы эти начались. В связи с погодными условиями осуществляется ремонт литой асфальто-бетонной смесью. Всего запланировано ремонтов общей площадью 1300 кв.м. на территории города Курска. Уже приступили к выполнению работ. Треть работ уже выполнена.»
Основной причиной, почему посыпался даже новый асфальт, представители власти называют перепады температур, которых этой зимой было предостаточно. Ямочный ремонт полным ходом идет на семи улицах областного центра. 1-я Агрегатная, Маяковского, Октябрьская, Карла Маркса, 50 лет Октября, Энгельса и проспект Кулакова: здесь уже появились первые признаки присутствия дорожников. Прежде всего рабочие
ликвидируют глубокие выбоины, которые можно смело отнести к аварийным.
Николай Логвинов, генеральный директор ООО «Благоустройство»:
«Сейчас занимаемся плановым устранением аварийных участков. в первую очередь идут магистрали, центральные магистрали, а потом уже будем переходить на остальные. Работаем асфальто-литой смесью. Это смесь, которая позволяет работать при минусовых температурах и при влажных погодных условиях.»
Десятки обращений в центр управления регионом посвящены бедственному состоянию проезжей части. Сошедший снег оставил после себя ямы и куда бы не отправился автомобилист или пешеход, во всех частях города приходится наблюдать плачевное состояние дорог.
– Именно вот по состоянию плачевно, потому что погода у нас очень разная температура от плюса до минуса, дороги не выдерживают такого испытания. Надо наверно пересмотреть технологию укладки дорог. Должны применяться новые технологии постройки. Тогда будет все в порядке.
– Такое ощущение, что дороги уходят вместе со снегом. Даже новые, которые делались по новым технологиям. Значит такие технологии. Очень некачественные. Вроде бы, и пробы брали, проверяли толщину, но почему они сходят вместе со снегом, непонятно.
На то чтобы привести в порядок улицы города уйдет вся весна. По словам представителей городской власти, дорожно-ремонтные работы будут продолжаться в апреле и мае. Подрядчикам придется потрудиться на 26 улицах города, в том числе тех, которые упоминались в обращениях. Но вся спешка и массовость производственного процесса, который каждый сезон начинается заново, дает мало надежд на то, что дороги перестанут быть больной темой. Даже нацпроекты, в рамках которых инфраструктура, казалось бы, должна
улучшаться, не становятся панацеей от вечных проблем, с которыми автолюбителям и пешеходам приходится сталкиваться из года в год.